一. 特斯拉历代车型

（1）2008年，推出跑车Roadster，定位豪华超跑。

（2）2012-2015年，推出ModelS/X，定位高端C级轿车/SUV。

（3）2016-2019年，推出Model3/Y，定位中高端B级轿车/SUV。

（3）2023年，推出电动皮卡Cybertruck。

二. 特斯拉产业链

特斯拉目前在全球有6个超级工厂：加州超级工厂、得州超级工厂、内华达超级工厂、纽约工厂、上海超级工厂、德国柏林工厂。

其中上海超级工厂于2019年初正式投产，主要生产Model 3、Model Y。

特斯拉当前造车路线为：附加值较高的核心环节自研自制，其他传统零部件外包为主。

（1）以Model3为例，BMS、电机控制、智驾等为自制，零部件多为外包，结构件、车身件、内外饰件等主要依靠我国供应商。

（2）电池环节，采用高端自研自制、低端外采模式。

磷酸铁锂电池：应用车型为后轮驱动版的Model3/Y，主要依靠我国供应商。

高镍电池：高镍电芯是特斯拉自主开发领域，可实现材料端成本下降，应用车型为Cybertrunk、Semi。

三. 国内供应商汇总

（1）电池：宁德时代、赣锋锂业。

（2）电机：旭升股份。

（3）热管理：三花智控。

（4）底盘：拓普集团。

（5）车身部件：天汽模、威唐工业、模塑科技、广东鸿图、文灿股份、凌云股份。

（6）内外饰：常熟汽饰、新泉股份。

（7）电子部件：均胜电子、世运电路、安洁科技。